轮胎作为汽车和地面最直接的接触部件，是最直接的磨损件，因此要时常检测规避因轮胎磨损可能带来的事故风险。
而轮胎鼓包也是轮胎常见的一种故障，但与爆胎不同，爆胎后汽车会立刻失去行驶的能力，而轮胎鼓包除非肉眼观测，否则很难意识到问题的发生，意识到也大多是因为事故已经发生了。
那引起轮胎鼓包的原因到底有哪些呢？
轮胎本身问题
轮胎超过保质期没及时更换。轮胎也是有保质期的，一般在轮胎内侧都会有标注，超过轮胎的保质期，轮胎出现问题的概率就会大大增加。
轮胎扁平比过低。过坑的时候，轮胎侧面受到胎压以及轮胎与坑沿接触部位撞击力的挤压，胎侧就会往外突出拉长，用以缓冲这个挤压力。扁平比越低，胎侧的高度就越低，能缓冲的挤压力就越小，一旦缓冲不了，那胎侧的帘布就会断裂，也就会鼓包了。
驾驶中所受外力影响
轮胎并非只有一层橡胶，在胎面下还交织着钢丝带束层和帘布层，为轮胎正面及侧面位置提供强度。
其中帘布层是由细小的织物纤维粘合在橡胶上，一旦这些帘线出现断裂，轮胎内的气体就会向外冲击形成鼓包。当车辆在坑洼的路面上行驶，轮胎会受到严重的撞击和挤压，加速轮胎变形，从而影响帘线的寿命，造成轮胎鼓包。
如果轮胎有鼓包，千万不要再继续使用。轮胎鼓包是不能修复的，因为里面的帘布层可能会断裂，即使修补了行驶一段时间后还是会出现鼓包，严重时会有爆胎的危险，给车辆行驶带来重大的安全隐患。
最后车配宝想说，最好的避免轮胎鼓包的方式就是保持良好的驾驶习惯，尽量避免长时间在恶劣的路况下行驶，如果无法避免要注意将车速降低。非必要不要压马路子，快速通过减速带等路面不平情况。同时使用质量有保障的轮胎，并根据保质期以及日常磨损情况进行保养更换。
