前段时间，在极度配速发布的 碳板跑鞋带来的提升差异究竟几何？七款碳板跑鞋数据分析告诉你！中，通过国外实验数据的方式，我们聚焦了不同碳板跑鞋对跑者跑步经济性的影响。
事实上，关于该实验，除却得出7款主流碳板跑鞋在性能上的差异外，还得出了不少关于碳板跑鞋或者说关于新时期竞速跑鞋的新认知：
传统认知里，跑鞋的重量和跑步经济性是负相关的。比如上世纪80年代相关学者对鞋重与跑步经济性的研究结果：跑鞋重量每增加100克，消耗能量就会增加1%左右。
再比如世纪初，科罗拉多大学博尔德分校的科学家们联合耐克公司研究团队进行的一项跑步效率（Running Economy）和跑步成绩之间关系的研究，得出的结论是在给定的速度下，鞋子重量每增加100克，新陈代谢率会提升1.11%，而跑完3000米的时间就会增加0.78%。
但超级跑鞋的出现降低了鞋重对跑者能量消耗的影响，Hoogkamer等人发现，即使人为给Nike Vaporfly NEXT%中增加约50克质量以与传统竞速鞋质量相等，Nike Vaporfly NEXT%对跑者跑动的经济性依旧能提高了4%。
此外，Barnes和Kilding8的研究表明，同码数的田径钉鞋和Nike Vaporfly NEXT%碳板跑鞋，尽管Nike Vaporfly NEXT%重了近100克，但它的经济性比钉鞋的峰值还提高了2.6%。
这也解释了为什么在Nike Vaporfly NEXT%被禁止场地穿着之前，不少职业运动员选择在比赛中穿着Nike Vaporfly NEXT%而非田径钉鞋，也解释了Nike Vaporfly NEXT%被场地赛禁止穿着的原因。
上期的实验数据表明了7款主流碳板跑鞋对跑者跑动经济性的影响，但有个数据跑友们可能忽略了，那就是相比于传统竞速跑鞋，有两款碳板竞速跑鞋带来的提升并不明显，分别是Hoka-Rocket X (-0.08%)和Brooks-Hyperion Elite 2 (-0.53%)。
两款鞋虽然加入了碳板，但是带来的提升并不明显。这说明，简单的加入碳板并不是碳板跑鞋相较传统竞速跑鞋性能更优的原因，新型的中底材料以及中底材料与碳板的配合才是最关键的部分。
另一方面，7款碳板跑鞋在数据上的差异也告诉我们，不是所有的碳板跑鞋都具备出众的性能，要谨防以及避免陷入碳板跑鞋的消费陷阱。
在对12名受试者进行的跑步力学测试中，研究人员发现，相较于跑步经济性更高的那部分跑者，碳板跑鞋对跑步经济性较低的那部分跑者带来的提升更大。
实验中穿着Nike Alphafly NEXT%提升明显的8位受试者（提升2.2%～4.5%）的平均步频在170/分钟，平均垂直振幅在10.7cm，相较本身的跑动经济性不高。
而作为对比，提升相较不明显的4名受试者（提升0-2.2%），他们的平均步频在186/分钟，平均垂直振幅在8.48cm，跑动经济性相对较高。
即碳板跑鞋拉近了两者之间的差距，而根据数据测量的结果，碳板跑鞋对这部分提升较大的跑者带来的增益是更长的、更有弹性的步伐。
在对12名跑者穿着7款碳板跑鞋进行跑动数据收集时，12名跑者被要求在第二次实验结束后完成对跑鞋的主观反馈调查。他们被要求对5公里和马拉松比赛的鞋子按照喜好(从高到低)进行排序。此外，他们对每只鞋都要进行了0- 10分的评分。评分的维度包括：
l 柔软/缓冲(从0-硬到10-软)
l 能量返回(从0-少弹性到10-多弹性)
l 刚度(从0-柔性到10-刚性)
有意思的是，跑者们选择的鞋款往往不是最适合他的那款，比如跑者们往往会在距离较短的比赛中倾向更轻量化的鞋款，但这些跑鞋带来的提升往往不如相对较重的鞋款，比如Nike Vaporfly NEXT%。
虽然老话常说“合不合适只有脚知道”，但实验结果表明，跑者的脚并不知道它们需要怎样的鞋款。
这一调查结果也让研究者针对顶级/次顶级跑者给出真挚的建议，如若希望在马拉松比赛中尽可能的跑出优异的成绩，那么最好在赛前针对鞋款做相应的数据测量，来挑选最适合自己的那款。特别是那些还未经历过实验室数据测量的鞋款。
在实验结果论述部分，研究者在阐述落地方式对跑步经济性影响时引用了Hoogkamer等人的研究，结论是：与高步频(~180步·min-1)中/前掌落地的跑者相比，后掌落地与地面接触时间较长、步频较低(~173步·min-1)的跑步者对Nike Vaporfly NEXT%的反应更佳。
从2017年的一鸣惊人到如今成为常态，碳板跑鞋通过四年多的时间成功融入跑者的生活和训练，从狂热推崇再到逐渐建立理性认知，这四年，是碳板跑鞋的进步，也是跑者对碳板跑鞋认知的进步！
